स्थिति से परिचित लोगों के अनुसार, Apple ने कई वर्षों तक चीनी ऑटोमेकर BYD के साथ काम किया है ताकि रिमोट बैटरी को अपनी अब तक चलने वाली ऑटोमोटिव प्रोजेक्ट के हिस्से के रूप में विकसित किया जा सके, जो आज उपयोग की जाने वाली तकनीक की नींव रखने में मदद करता है।
लोगों का कहना है कि Apple और Shenzhen- आधारित कंपनी ने 2017 के आसपास लिथियम फॉस्फेट कोशिकाओं का उपयोग करके बैटरी सिस्टम बनाने के लिए टीम बनाई, क्योंकि प्रयासों का खुलासा नहीं किया गया है, और उन्होंने ऐसे लोगों से पूछा जो पहचान नहीं होने के लिए सहमत नहीं हैं। समय की विशिष्ट इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी की तुलना में तकनीक को लंबा और सुरक्षित बनाया गया था।
हालांकि Apple BYD की वर्तमान ब्लेड बैटरी में इस्तेमाल की जाने वाली किसी भी तकनीक का मालिक नहीं है, साझेदारी से पता चलता है कि कार बनाने की बात आती है तो iPhone निर्माता कितनी दूर चला गया है। पिछले एक दशक में, टेक दिग्गज ने फरवरी में परियोजना को रद्द करने के लिए प्रति वर्ष लगभग 1 बिलियन डॉलर (लगभग 84.05 करोड़ रुपये) खर्च किए हैं, जिसे अक्सर कंपनी की “अगली बड़ी चीजों” में से एक के रूप में देखा जाता है।
लोगों के अनुसार, Apple और बिट द्वारा विकसित तकनीक उन वाहनों के लिए अत्यधिक अनुकूलित की जाएगी जो एक बार योजनाबद्ध थे। वे कहते हैं कि Apple इंजीनियर सीक्रेट पार्टनरशिप के हिस्से के रूप में उन्नत बैटरी पैक और हीट मैनेजमेंट में विशेषज्ञता लाते हैं। BYD विनिर्माण प्रौद्योगिकी और अग्रिमों में योगदान करने के लिए लिथियम फॉस्फेट कोशिकाओं (अधिक एलएफपी) का उपयोग करता है।
Apple और BYD के एक प्रवक्ता ने संयुक्त बैटरी के काम पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। लेकिन बीड ने एक ईमेल किए गए बयान में कहा, “ब्लेड बैटरी की अवधारणा बीड इंजीनियरों से उत्पन्न हुई, जिन्होंने स्वतंत्र रूप से एलएफपी ब्लेड बैटरी विकसित की। बीडडी ब्लेड बैटरी की पूर्ण संपत्ति और पेटेंट अधिकारों का मालिक है।”
आज, BYD की कारों की पूरी लाइनअप ब्लेड सिस्टम द्वारा संचालित है, जो अपने डेवलपर्स से बैटरी पैक डिज़ाइन का उपयोग करता है, जो Apple के काम पर पाठ्यक्रमों से प्रेरित है।
लगभग एक दशक पहले, जब अमेरिकी कंपनियां अपनी कारों के लिए कोर तकनीक की तलाश कर रही थीं, तो Apple के BYD सहयोग के बीज उगाए गए थे। BYD इंजीनियरों ने Apple के अधिकारियों के साथ ब्लेड बैटरी के पहले संस्करणों का पूर्वावलोकन किया, जिन्होंने प्रौद्योगिकी की सुरक्षा और ऊर्जा भंडारण क्षमताओं की प्रशंसा की। लोगों का कहना है कि Apple अंततः अनुकूलन की तलाश कर रहा है जो इलेक्ट्रिक वाहनों की सीमा को बढ़ा सकता है।
उस समय, Cupertino, कैलिफोर्निया में Apple ने पहले ही निकल और क्षारीय जैसे तत्वों का उपयोग करके कई अलग -अलग बैटरी पर काम किया था। यह बैटरी पैक डिजाइन और इंजीनियरिंग में लाखों डॉलर का निवेश भी कर रहा है ताकि अधिक से अधिक बैटरी में निचोड़ सकें। दोनों कंपनियां Apple कारों के लिए एक सुरक्षित, रिमोट बैटरी सिस्टम उत्पन्न करने के लिए अलग पैकेजिंग और सेल प्रयासों को संयोजित करने की कोशिश कर रही हैं।
Apple के पक्ष में, सहयोग का नेतृत्व अलेक्जेंडर हिटज़िंगर ने किया था, जो कि एक पूर्व वरिष्ठ वोक्सवैगन कंपनी और पोर्श कार्यकारी था, जो 2016 से 2019 तक ऑटोमोटिव प्रोजेक्ट्स के लिए उत्पाद डिजाइन की देखरेख करता है। कंपनी ने मुजीब इजाज़ (मुजीब इजाज़) को भी मुजीब इजाज़ की भर्ती करने के लिए आमंत्रित किया था, जो कि यू.एस.
IJAZ परियोजना पर काम करने वाले लगभग 50 बैटरी इंजीनियरों की एक टीम की देखरेख करता है। BYD में उनके सहयोगी माइकल हे, कंपनी के बैटरी व्यवसाय के उपाध्यक्ष हैं।
ब्लेड अब BYD ऑटो की एक प्रतिष्ठित विशेषता है और एक प्रमुख विक्रय बिंदु भी है। कंपनी ने 2023 में 3 मिलियन इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों की बिक्री उत्पन्न करने के लिए अपनी बेहतर सीमा, सापेक्ष सुरक्षा और कम लागत का उपयोग किया, जो तीन साल पहले 179,054 से ऊपर था।
अब, यह चीन का सबसे बड़ा ऑटोमेकर है, जिसमें बिक्री निदेशक टेस्ला को दुनिया भर में इलेक्ट्रिक वाहनों का सबसे अधिक बिकने वाला उत्पाद बन गया है। BYD के संस्थापक और अध्यक्ष वांग चुआनफू खुद एक अरबपति हैं।
लोगों का कहना है कि BYD के साथ काम करने के वर्षों के बावजूद, Apple ने साझेदारी से बाहर निकाला और अन्य बैटरी निर्माताओं के सिस्टम पर विचार किया। पूरे ऑटोमोटिव प्रोजेक्ट को बहुत देरी हुई, और इलेक्ट्रिक वाहन व्यवसाय की अर्थव्यवस्था बहुत मुश्किल हो गई।
जब Apple ने अपनी कार परियोजना को रद्द कर दिया, तो इसने दुनिया की सबसे मूल्यवान कंपनियों की एक दुर्लभ हाई-प्रोफाइल विफलता को चिह्नित किया। लेकिन एक दशक-लंबा प्रयास वास्तव में कुछ मायनों में उपयोगी साबित हुआ है। प्रयास से प्राप्त बैटरी अंतर्दृष्टि के अलावा, इसने विज़न प्रो हेडफ़ोन और न्यूरो-इंजन एआई प्रोसेसर जैसे उत्पादों को विकसित करने में भी मदद की जो अब अधिकांश सेब उपकरणों में मौजूद हैं। यह काम रोबोटिक्स प्रौद्योगिकी की कंपनी की उभरती हुई उन्नति की सुविधा भी देता है।
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